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水泥搅拌桩施工组织设计方案* m3 I( X: r: |8 F5 [/ H
一、工程概述
3 z- J# v, B4 D0 q" }( b: d1、概况
, k6 P5 x6 X( {3 R/ h) O佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8~K7+700,全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。
6 d; j$ Y4 N# D( O a4 o4 s本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表(表一)
* m" }' r; B1 r2、2、地形地貌
1 E1 T: k/ R+ D5 p 本工程位于东经112˚ 58’ 57”~ 113˚ 10’ 20” ,北纬22˚ 41’ 16”~ 23˚ 19’ 00” 之间。地形以平原区为主,海拔高度一般为1.6m~3.8m,地势由北向南倾斜,沟渠纵横。鱼塘密布。8 B: f& D$ e9 G& z2 i
3、气象特征5 t: G$ d5 m( Q3 {* d0 l
工程所经地区属亚热带气候,全年气候暖和,日照充足,雨量充沛,年平均气温21.7˚~ 21.9˚,冬季最冷月份为一月。平均气温13˚,极端最低气温0˚以下。夏季最热月份为七月,平均气温28.8˚,极端最高气温38.7˚。5 Q: n# K0 h U! [0 V
年平均降雨量约1638mm,最大降雨量2000mm。年平均风速1~2m/s,冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区,风速最大达34m/s。
& n$ m3 V) L0 }% v4、水文地质情况+ E1 K* e( b2 ~% P* V& z. u, e
本项目线路位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原,地形平坦,高程为-0.3—2.75m,线路经过范围多为鱼塘区,水系较为发达,地表水受海水涨退潮影响,起伏较大,土质情况为:3 w/ l$ }# r. `
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