車輛違章沖紅燈拍照工作原理和規避方法

狂人

★第一招： : B0 W4 ~; ]/ W: V0 c5 Q 你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！ 0 ^: r- L9 d6 y' A8 U& W 0 ?& U4 Q7 a! V# j; B要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： ! _6 `+ O* N; W" P& Q1 ~4 v( y 第一张是前轮过警戒线 ! k2 x* o' a9 w" G4 A 第二张是后轮过警戒线 ' @# _0 t$ F6 @: T& a" k  f第三张是你过对面路口的警戒线 6 ?$ a5 i- U5 d ( p& l2 R. w2 n2 ~这三张齐备才能递交JINGCHA，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊 所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！ 2 s: g5 Y1 A+ H2 L+ [( |2 e $ u( R& B2 \) l( G  r9 ^3 O8 A4 H' H- b★第二招： ; @4 b4 N; Y, [' L2 L2 d# E1 V$ c你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有，这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦，咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ 内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！ ; Z# B2 s6 ~- n) n" j6 p- R4 F5 @ 这些东西是好多JINGCHA叔叔都不晓得的哈，JINGCHA的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能 ■电子JINGCHA工作原理揭密 , Q0 k% ]* ~% r4 n* D' ~7 W, H 9 A( e- g* K: `) q1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； ' Z9 I+ s* \+ w- P8 F+ s 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； 1 ]6 u2 U" G/ S# s$ [ 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次， 3 z. P( g! V/ t  b: V; J 1 ?$ _7 Y' B, D7 V5 c& z4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 5 `. M3 h2 y. @- I. T■后期处理： ( m" k/ e3 c- \3 H4 }/ \ 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用 + l2 J6 C" k4 O! S! O. s+ V / O3 x$ k* [2 b0 C系统特点 车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 . c" d" t/ {% ]) z 3 M0 O3 b5 S! }( @1 X8 i, ~! `/ z6 W/ k识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）   W0 ~' W+ c1 S* i1 N% s! d+ R车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了） 1、违章电视抓拍的原理 5 Q+ R# L/ D5 X; J! w# w; ], o有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 + y% R# `+ O0 {8 Q7 h* {2、违章处理过程 / e6 I- ?% B+ {" c# Y # p9 t5 o% s1 L- H指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询   F! J  Z5 t) _, K" Z3、信息损失问题 不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理 ' X; M* M- N9 b- {& Z+ @( H6 A# u4、拍摄范围：   y- U' R3 S) d" t! P7 h) |! P  J 一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。 # o* c0 Z: K$ M: R& r7 C 5、如何避免被抓拍 1 @# B& U' Q& z( c- z ' }- S; g/ K$ _2 s" ?0 _" ~+ r第一，也是最安全的，就是不违章。 第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行） " q" J% D, R3 i; E" I第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了 * B, t# n$ f0 O% A( k* a) E 但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。