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水泥搅拌桩施工组织设计方案/ v1 D& S: P* V, g( y2 U
一、工程概述
. C% v- {; q" P$ N! ?* [& p1、概况! X8 M8 v& @( g5 l1 I
佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8~K7+700,全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。( \) `5 ^$ g9 J# F! p s
本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表(表一)/ _ x& D! F) l5 f; ^
2、2、地形地貌
$ E( A, K) x8 e9 _ 本工程位于东经112˚ 58’ 57”~ 113˚ 10’ 20” ,北纬22˚ 41’ 16”~ 23˚ 19’ 00” 之间。地形以平原区为主,海拔高度一般为1.6m~3.8m,地势由北向南倾斜,沟渠纵横。鱼塘密布。( u. i8 Q) ^: Q% E. y
3、气象特征! W$ k6 g2 f. x- y1 u8 _
工程所经地区属亚热带气候,全年气候暖和,日照充足,雨量充沛,年平均气温21.7˚~ 21.9˚,冬季最冷月份为一月。平均气温13˚,极端最低气温0˚以下。夏季最热月份为七月,平均气温28.8˚,极端最高气温38.7˚。' t. I- ]0 u& z) X* x
年平均降雨量约1638mm,最大降雨量2000mm。年平均风速1~2m/s,冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区,风速最大达34m/s。
' X! R8 H2 m0 [4 s# o# _; p4、水文地质情况: s( i6 ?' _" ?* E/ r) l
本项目线路位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原,地形平坦,高程为-0.3—2.75m,线路经过范围多为鱼塘区,水系较为发达,地表水受海水涨退潮影响,起伏较大,土质情况为: a/ p! M3 L% M6 L$ u- p; G) o
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