車輛違章沖紅燈拍照工作原理和規避方法

狂人

★第一招： 你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！ 要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： 第一张是前轮过警戒线 & T" p6 t0 L3 Y& e2 S/ W! D ! D, Q- J- K# t7 [第二张是后轮过警戒线 ( U/ x$ j8 A: S第三张是你过对面路口的警戒线 这三张齐备才能递交JINGCHA，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊 所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！ 1 y  _) N, z! D3 D* @( J ★第二招： + o5 L9 W1 `7 n( g. ?3 z 你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有，这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦，咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ ' l% P" U3 u# R& q, A  G9 O * K( W6 |2 c8 R4 M5 {2 d( Y内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！ 8 |7 k9 f: q' [  r 这些东西是好多JINGCHA叔叔都不晓得的哈，JINGCHA的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能 1 ]1 n* e% j4 w6 Z2 g. U. `+ r 9 H5 b$ P% h" X; w( v■电子JINGCHA工作原理揭密 1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； 6 w7 h. Q0 I; D/ S2 e 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次， 4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 2 G" D, z2 B! G; N' ?/ m , J$ L0 i, l; }( |■后期处理： 5 u" L- F% y: @  f3 ^/ f % G: D0 H; ~# `0 i3 P; L# q/ D当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用 # w3 w+ _- p- K& s; _ * o8 L. }1 I6 ]$ n: F系统特点 8 b# G& T* \$ P7 D. q8 P1 s- v: ^/ X. z 3 j. J7 ~( d; Y( S( H' d  L车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 ; Z( x, l* V. B9 s( L识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） + P7 y4 B) V, r$ t- T/ P车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了） * K) @6 i" w9 z5 u8 H) p9 |* q 1、违章电视抓拍的原理 3 s/ i; _4 F" K5 i) x 有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 " k  _- }  ^: F 2、违章处理过程 1 h* p* l, A3 _指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询   k) O+ ^0 ]% q2 U- j: b . D- T4 x% o2 L3、信息损失问题 不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理 % R# C: o. E& L; y+ k+ s4、拍摄范围： $ b8 \0 _$ X% W' L* Z' y1 P' L% }& q+ S " E( N& y$ F! c3 Q一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。 ; @% z  \/ r- }; w# G) F; \& O5、如何避免被抓拍 3 f$ \1 R" v1 d% U. v& X % }) u( W6 [" H! r0 y+ Z5 l第一，也是最安全的，就是不违章。 # H8 W  \, U% l$ d  H; x1 h第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行） / i1 v4 q2 z' z( d( w+ j# A第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了 ! I" K5 @' J$ _& K8 E " Y5 V9 F) M: k% F4 Q5 j5 c但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。