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第一章、工程概况
+ c$ ]4 K, E2 N! h; j# H- K/ ]# `1.1工程简介:
8 j: ]9 O7 g/ Q n) }$ h1.1.1北京地铁某某线工程起自南四环北侧马家楼,向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口,由新街口向西,沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北,沿中关村大街至清华西门,之后向西进入颐和园路,经圆明园、颐和园,终至龙背村,线路全长28.14km,共设24座车站。: {3 z& B) ~* m7 g8 J
1.1.2某某线第四合同段工程包含两个区间和一座车站,即角门北站-北京南站区间、北京南站-陶然亭站区间及北京南站的土建工程(含降水工程),不含建筑装修和设备安装工程,各部工程简况如下:
3 m( Y. G8 q. O2 Y D: t1、角门北站-北京南站区间* d0 A# I+ H% B. m8 ]
设计起止里程为:K2+408~K3+480,区间全长1595.5m,含联络通道2座、区间风井1座,采用盾构法施工。
* w! C" d- f. \0 e4 M' {区间线路南起角门北站,沿马西路下穿马草河后向东偏移,经南三环、万芳亭公园、凉水河到达北京南站。隧道所处地层主要为第四纪土层,地层为圆砾、卵石、粉土层;无承压水,仅凉水河见潜水层。
2 c, ^- u9 F. \0 \9 G6 w! B2、北京南站-陶然亭站区间: c6 i q! {( L7 j8 o9 x2 G
设计起止里程为:K3+990~K5+409,区间右线长1419m,左线长1441.222m,含联络通道3座,采用盾构法施工。
: {# y0 Q$ h- t5 g% u# q区间线路从北京南站出发,下穿既有线,由南向北从马家堡西路北过幸福里东路,沿工地行进,下穿南护城河后沿菜市口南大街北行至陶然亭站。线路两侧地面上既有建筑密集,地下各种公用管线密布。
3 f2 O* F1 ^: q* e" d, T1 \9 b3、北京南站
8 E" ^( N; h. t3 T" Y6 `车站全长193.2m,为地下二层单柱双跨岛式明挖车站(直线车站),站台宽10m,有效站台长120m,共布置有三个出入口(独立有盖式)。车站西北端布置①号出入口,西南端布置②号出入口,东北端布置③号出入口。在车站北端向东布置了一组新风道和排风道,在车站南端向东也布置了一组新风道和排风道。车站覆土平均为3.1米左右。
6 N( K. X9 G* s' j3 U4 y: R. @站区东侧是进出北京南站(火车站)的京山铁路,西侧为翠林小区、亚林小区、宏泰家园、中房鼎立家园、祥和苑等居住小区,站址周边无重要高大建筑,房屋多为民房。车站西边规划为一般居住用地,东北角规划为绿地,东南角为京山铁路,其出入口和风亭在红线外/ v& A5 h9 \* l& s1 ]/ D& C
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北京地铁测量方案.rar
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