車輛違章沖紅燈拍照工作原理和規避方法

狂人

★第一招： 0 B# N) _5 c) y  `; Z 你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！ 1 N- a' z0 D' D: V* P+ }/ ] + _8 }% W, Q' r2 a6 ~2 _8 y要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： & ^* u8 d2 t) j. z5 q 第一张是前轮过警戒线 . y3 K$ @& i- G; {* q! c5 w 8 L( f3 ^! _# u/ `" r! `第二张是后轮过警戒线 第三张是你过对面路口的警戒线 3 j# B$ a0 q+ A2 p1 V% |这三张齐备才能递交JINGCHA，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊 所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！ ★第二招： * r, x" l" ~3 e& W) r, [5 O! T 6 J" G2 K9 L4 h1 H0 ?你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有，这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦，咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ # z( Q2 M1 t0 ?6 u- x, c / x5 U# B! O; A2 H" L内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！ 这些东西是好多JINGCHA叔叔都不晓得的哈，JINGCHA的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能 $ r; @4 }1 T9 w % Z% g: b4 L% n% P& e9 V■电子JINGCHA工作原理揭密 . R: C* K: ^3 F; B 5 d6 V: b, L3 Q0 n8 d$ A2 f1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 % A" F; @  }. [; G1 o X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；   j) W; i: c6 i9 u1 k% V2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； $ C5 o  u% y* X, [* h: u' X : f7 q7 L- h: o9 K; p3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次， ( D7 u4 `3 x8 ^ / X, d$ `' V7 J. |4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 ■后期处理： " ]7 \& ^1 D- | & i/ \$ ?/ R! }' f# ^$ B6 i' E; [! }当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用 系统特点 * S0 d( Y! p+ D' ^. p( M. K 8 t% j! a8 l( B( e# F车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 9 @9 S8 o. Q- V' n. `   [: F# o+ P: V. I4 J0 T识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 2 i2 D8 o. ]! h) y3 h   Y6 T7 z: A' u6 T1 A$ ^# N适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了） 7 Z1 w. h& s( W  J, G1、违章电视抓拍的原理 4 ^  R3 Q+ Y) t0 D$ S 1 G7 `+ Z( n6 x2 d, V有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。   k) {8 @& K1 K" e5 C, @2、违章处理过程 3 }' \1 W8 B% `0 d指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询 3、信息损失问题 ) V% O* G  W' c# z不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理 4、拍摄范围： 一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。 5 E" G0 t8 B; B  K 5、如何避免被抓拍 1 }. T5 `, ?2 J& Q 第一，也是最安全的，就是不违章。 7 c$ x' J( c2 j7 ?9 L, T( ] 第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 $ e6 T  `* N+ ~5 M1 t: {, N$ F 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行） 7 }. R$ u/ X3 C6 O& S% [) h & e- `% I' ~7 B( E) K" y3 q" K第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了 但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。